根据疾病控制与预防中心的数据，在美国，每50分钟就有一人死于酒后驾驶，每年的成本为酒精总计超过440亿美元。考虑到全球有近500亿人因车祸受伤或致残，仅美国每年就损失近1万亿美元，加强安全和预防措施至关重要。

每天目睹车祸幸存者和他们的家人所遭受的灾难，我都很伤心。尤其令人沮丧的是，有多少交通事故与酒精有关，而这些事故本来是可以很容易避免的。我那些车祸幸存者的病人总是在思考，如果有什么可以做的话，可以做些什么来防止他们的事故;通常情况下，会有很多“如果……就好了”。要是他们没有走那条路就好了;要是他们晚走10分钟就好了;要是他们那天骑自行车去上班就好了;要是他们事先计划好了一个指定的司机就好了。

车祸可以预防吗?

有两件事是我们可以肯定的:酒后驾驶致死和酒后驾驶完全可以预防。在我书在车祸恢复方面，我分享了对一位酒后驾驶的急救人员的采访。听他讲述醉酒司机造成的无数可怕的伤亡事件，至少可以说是发人深省的。人们只需要一秒钟——对一些人来说，只需要一杯葡萄酒——就会忘记酒精会损害判断力。有多少次你听到有人说他们酒后开车没问题，或者他们没有喝那么多酒，可以控制自己的酒精?

特别值得关注的是青少年司机经常参与冒险酒后驾车等行为。保险公司要求车辆配备车内酒精测试器，如果超过州酒精限量，该测试器就不能工作，或者安装一个系统，向当地警方提醒受损司机的位置，这对预防事故有很大帮助。许多人会认为，这太像国家控制个人的选择和自由了。然而，在我看来，这是有道理的，因为酒后驾驶是一种刑事犯罪。

最近，我很高兴地听说一项联邦基础设施法案正在酝酿中，该法案要求汽车制造商安装防止酒后驾驶的技术。根据一篇文章时间在美国，这项技术可能包括被动监测司机的呼吸，通过眼部扫描来检查焦点，或者对点火按钮进行红外触摸测试。

作为该法案支出计划的一部分，进一步的事故预防措施将包括半挂车需要后座警卫，车内提醒检查后座上的儿童，以防发动机停止后将他们留在热车中，以及一项使用碰撞测试假人的研究，以准确衡量事故对年轻人和老年人以及女性的影响。研究表明，儿童和妇女特别容易受到药物的影响脑外伤我们还需要做更多的工作来保护这些人群免受车祸伤害。

这项联邦法案的通过将在很大程度上取决于美国交通部对成本和有效性的反馈。值得注意的是，除了可能挽救更多生命外，拼车、科技和保险公司都将从中获利。

我们很容易忘记，当我们坐在汽车的方向盘上时，我们正在接受对自己和他人身体伤害的风险。不幸的是，由于汽车是使用最广泛的交通方式，我们对地方性的车祸变得麻木了。就我个人而言，我希望一项新的联邦法案的通过和实施将鼓励我们更多地关注安全驾驶实践，并增加沟通和沟通协作立法者，汽车制造商，保险公司和政府。一个有凝聚力、知情、综合的方法对我们减少所有与碰撞有关的伤亡至关重要。因为我们共享道路，所以我们也必须分担安全和预防事故的责任。